XTR RD-M953-SGS TUNED

Capito...

cmq spettacolare...non è che mi puoi dire quanto hai indicativamente speso per i pezzi?

Bellissimo Scapin complimenti!

Mi è costato un sacco di tempo e più degli euro occorrenti per comprare un cambio XTR 2003 nuovo, ma alla fine sono soddisfattissimo.
Il cambio in pratica me l'ha regalato A320 per 20 euro mentre per tutta la viteria, le gabbie e le pulegge ho speso circa 120 euro. Certamente non è poco, ma mi piace più di qualsiasi cambio in commercio...

Edited by scapin - 27/4/2006, 20:00

Infatti e poi pesa pure meno del xtr 2003...

cmq ribadisco molto bello...se faccio il mio mi evito di fare il buco superire così lascio la scritta xtr

Ottimo lavoro...nn mi convincono le viti in plastica (anche a livello estetico) e l'avrei fatto di un colore un po' più vivace...ma il resto è davvero notevole!

@ A320.........digli che ci hai ripensato e che lo vuoi...indietro!!!!


BRAVO Andre !!!!!........

Effettivamente la testa delle viti è un po' grande e stona un po', ma come ti ho detto altre volte le viti in nylon, usate per questi scopi, fanno ottimamente il loro dovere e poi pesano meno anche di quelle in alluminio. Vedremo dai...
Riguardo il colore non c'è niente da fare è quello lì. Ho provato con mio fratello a farlo polish ma è un lavoraccio e non viene molto bene perchè la superficie non è uniforme. Verniciarlo non se ne parlava nemmeno, al primo graffio si sarebbe visto il grigio dell'alluminio sotto... la sabbiatura è il metodo migliore... e poi farà pendant con il deragliatore!
I comandi invece saranno polish!



Non glielo ripetere!

Edited by scapin - 27/4/2006, 23:54

eccezziunale veramente..qnt vuoi che te lo pago subito...a dalla via metti in conto pure il deragliatore...

Edited by sworks 67 - 28/4/2006, 09:25

Non penso proprio di venderlo, ho speso troppo tempo e danaro... Certo poi dipende anche da quanto sei disposto a pagare...

Mercenario!!!

Mi sembra un discorso di una z*****la!!!

Ha parlato il puro di cuore!
Comunque la mia era una battuta tanto quanto quella di S works naturalmente... o no?

Edited by scapin - 28/4/2006, 14:06

Aspettavo che finisse pure i comandi

si si..cmq resta un lavoro fantastico..

Dunque, questo pomeriggio non avevo niente da fare (dopo una settimana d'inferno) e ho deciso di montare il nuovo cambio. I comandi XT non li ho ancora terminati e da buon perfezionista preferisco aspettare che siano perfetti. Per questo ho preso da Dream due comandi Sram compatibili Shimano dal peso niente male di 169 gr..
Naturalmente non rimarranno originali... penso di poter togliere almeno una ventina di grammi quanto prima...
Ho montato il cambio e ho avuto subito un'amara sorpresa: non funziona bene senza molla superiore...
Ha ragione GURU, non cambia bene. La puleggia superiore rimane attaccata al pacco pignoni quando è sull'ultimo pignone e il cambio non avvolge tutta la catena quando è sul più piccolo...
Morale della favola: ho rimontato la molla e ora va benissimo. Certo ora pesa un po' di più (160,5) ma va bene così!
Ho cambiato la parte terminale della guaina perchè occorre un po' più lunga e il cavo e, visto che mi trovavo, ho accorciato un po' la parte della guaina che passa sul tubo verticale. Insomma ho aggiunto solo 4gr in più...
Il cambio funziona da dio: preciso e silenzioso... sono molto contento...
Al più presto conto di provarlo on the road e di fare qualche foto.