Dura-Ace Custom Rear Mech, Quanto peserà???

E poi secondo me nn durano tanto..

Vorresti dirmi che la plastica dovrebbe durare di più del carbonio?

Plastica è un termine un po' generico...comunque in Delrin durano senz'altro di più e il fatto di poter essere lavorato a CNC permette senz'altro di creare delle forme più sinuose e prestazionali...

Perchè quelle Shimano sono in Delrin?

Edited by scapin - 15/6/2005, 17:28

L'XTR l'avete gia elaborato così? Che interventi si possono fare? (puleggie, gabbia, viti....)

CITAZIONE (scapin @ 15/6/2005, 17:27)

Perchè quelle Shimano sono in Delrin?

Non credo proprio Delrin , ma penso un polimero più semplice ed economico...sul forse nuovo cambio Extralite saranno credo in Delrin...

CITAZIONE (BU86 @ 15/6/2005, 17:29)

L'XTR l'avete gia elaborato così? Che interventi si possono fare? (puleggie, gabbia, viti....)

l'XTR sarà il prossimo...
gli stessi interventi fatti sul Dura-ace si possono fare anche sull'XTR...

CITAZIONE (Dream Bikes @ 15/6/2005, 17:33)

Non credo proprio Delrin , ma penso un polimero più semplice ed economico

Per questo dicevo...

bene bene non vedo l'ora

Se noti infatti Shimano ha le pulegge ke si usurano presto...
Il Derlin,lo usano nei componenti industriali,tanto è resistente!

Si potrebbe fare un'altra cosa sul cambio (oltre a fresarlo ) cambiare le viti in acciaio dei fine-corsa con viti in nylon.

Edited by scapin - 27/6/2005, 16:54

Ecco dopo l'ultimo upgrade!!!

Attached Image: CAMBIO_DURA_ACE_152g_.jpg

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Attached Image: CAMBIO_DURA_ACE_2_.jpg

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Attached Image: CAMBIO_DURA_ACE_.jpg

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Attached Image: CAMBIO_DURA_ACE_152g_2_.jpg