Dura-Ace Custom Rear Mech, Quanto peserà???

Unico appunto: non avrei tolto la vitarella che allontana e avvicina la puleggia superiore alla cassetta. La molla all'interno non serve molto ma quella sì.

CITAZIONE (scapin @ 9/6/2005, 14:22)

Unico appunto: non avrei tolto la vitarella che allontana e avvicina la puleggia superiore alla cassetta. La molla all'interno non serve molto ma quella sì.

Se non c'è più la molla la vite non serve a nulla...non è lo sram...

CITAZIONE (-GURU- @ 9/6/2005, 13:34)

Ottimo lavoro.
Approvo.
E molto carino anche lo scrigno del tesoro. Ad un negozio in crisi sono riuscito a portar via anch'io un espositore pieno di primizie anodizzate.

bella li !!!
Il verde ed il fucsia fanno molto anni 90' !!!

CITAZIONE (SPECIALIZEDM5 @ 9/6/2005, 09:31)

CITAZIONE (Dream Bikes @ 9/6/2005, 02:01)

Rimontiamo il tutto, ed ecco il risultato! Che ne dite???

... Quanto mi piacciono queste cose...
Danno molta piu soddisfazione che trovare già materiale piu leggero, ma che non si può modificare!!
Per XTR a gabbia lunga che upgrade si possono fare? Sono affidabili?

Esatto, gli upgrade per l'XTR sono analoghi, anzi il risparmio di peso è superiore per via della gabbia che è più lunga...
Il grado di affidabilità è secondo me molto buono, non sono stati intaccati i meccanismi principali di funzionamento del cambio (molla principale, leveraggi etc.)

CITAZIONE (Dream Bikes @ 9/6/2005, 15:31)

CITAZIONE (scapin @ 9/6/2005, 14:22)

Unico appunto: non avrei tolto la vitarella che allontana e avvicina la puleggia superiore alla cassetta. La molla all'interno non serve molto ma quella sì.

Se non c'è più la molla la vite non serve a nulla...non è lo sram...

Ok, non ricordavo il sistema della Shimano.

Comunque noi sappiamo bene cosa fare per far scendere ancora il peso del Dura Ace... serve solo un po' di coraggio!

CITAZIONE (scapin @ 9/6/2005, 19:14)

Comunque noi sappiamo bene cosa fare per far scendere ancora il peso del Dura Ace... serve solo un po' di coraggio!

Più che il coraggio serve una cavia

CITAZIONE (Dream Bikes @ 9/6/2005, 22:14)

CITAZIONE (scapin @ 9/6/2005, 19:14)

Comunque noi sappiamo bene cosa fare per far scendere ancora il peso del Dura Ace... serve solo un po' di coraggio!

Più che il coraggio serve una cavia

io ce l'ho!!!!! ........................................
...................................
................................
................................
.................................

il.........TUO!!!!!!!

ahhh.....dimenticavo.................... ............... ...............

sei sempre il








ahhh..........dimenticavo ancora.....

CITAZIONE (Dream Bikes @ 9/6/2005, 22:14)

CITAZIONE (scapin @ 9/6/2005, 19:14)

Comunque noi sappiamo bene cosa fare per far scendere ancora il peso del Dura Ace... serve solo un po' di coraggio!

Più che il coraggio serve una cavia

Hai voglia a trovare cavie a casa tua!

Mi sorge un dubbio: la gabbia interna in carbonio è piatta, non ha i 2 "dentini" per trattenere e fare da "invito" alla catena nel suo scorrimento. Per intenderci quelli indicati con i cerchi rossi. In fuoristrada, dove c'è molto sbattimento di catena, potrebbe quest'ultima incastrarsi fra la gabbia esterna e la gabbia in carbonio o addirittura fuoriuscire?
Nel caso dell'X.0 la cosa si complica perchè questi dentini non si trovano esclusivamente sulla gabbia interna ma metà su questa e metà su quella esterna. In tal caso la catena potrebbe incastrarsi nello spazio rimasto dalla mancanza della metà interna?

Attached Image: post_433982_1118274894.jpg

nella versione definitiva delle gabbie verranno inseriti anche dei nottolini avvitati che faranno appunto da fermo di sicurezza...

Ooooooooooooooooook!

CITAZIONE (Dream Bikes @ 10/6/2005, 02:44)

nella versione definitiva delle gabbie verranno inseriti anche dei nottolini avvitati che faranno appunto da fermo di sicurezza...

....ma quante ne sa'!!!!!

Anch'io voglio una gioelleria come le vostre, ma dove le trovate tutte quelle cosuccie in ergal????